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          Editorial

          
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          Mediterráneo Digital lanza su edición papel
          Miércoles, 06 Junio 2018
          El proyecto de MEDITERRÁNEO DIGITAL sigue creciendo imparable. Convertidos ya en toda una referencia mediática a...
      • Alejo Vidal-Quadras

        Alejo Vidal-Quadras

        
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        Alejo Vidal-Quadras
        España en caída libre
        Domingo, 30 Septiembre 2018
        Un observador imparcial y riguroso al que se le pidiera que hiciese un informe sobre las posibilidades de nuestro país...
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        Enrique Area Sacristán

        
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        Enrique Area Sacristán
        Carta a la ex-Comandante Zaida Cantero
        Miércoles, 05 Abril 2017
        Estimada ex compañera, Comandante Zaida: He leído hoy en prensa que quieres quitar a los "pater", como apoyo...
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        Erik Encinas

        
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        Erik Encinas
        Es necesario intervenir en Venezuela y Nicaragua…
        Sábado, 20 Octubre 2018
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        Helena Ramírez Alarcón

        
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        Helena Ramírez Alarcón
        Entrevista a Zap&Buj
        Sábado, 06 Octubre 2018
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        Iñaki Anasagasti

        
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        Iñaki Anasagasti
        Irene Lozano y la marca España
        Miércoles, 10 Octubre 2018
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        Javier Cordero Aparicio

        
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        Javier Cordero Aparicio
        Lola & Baltasar, forever friends
        Lunes, 03 Septiembre 2018
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      • Jesús Muñoz

        Jesús Muñoz

        
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        Jesús Muñoz
        Felipe VI, el rey de los Paripés
        Domingo, 14 Octubre 2018
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      • Jordi Garriga

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        Jordi Garriga
        La industria de los idiotas
        Miércoles, 17 Octubre 2018
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        Juan Vicente Santacreu

        
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        Juan Vicente Santacreu
        La ultraderecha ha desembarcado en Vistalegre con Vox #Masby
        Miércoles, 10 Octubre 2018
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        Miguel Bernad
        Un golpista en La Moncloa
        Jueves, 27 Septiembre 2018
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      • Nacho Toledano

        Nacho Toledano

        
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        Nacho Toledano
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        Sábado, 28 Julio 2018
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        Pilar Enjamio

        
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        Pilar Enjamio
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        Ramiro Grau

        
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        Ramiro Grau
        El Parlamento debe suprimir las pensiones vitalicias a los ex presidentes del gobierno
        Sábado, 20 Octubre 2018
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        Ricardo Sáenz de Ynestrillas

        
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        Ricardo Sáenz de Ynestrillas
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No vuelan aviones: el Consell gastará 653.000 euros más en el aeropuerto de Castellón

aeroport-castello

Surrealista. El aeropuerto de Castellón deberá acometer obras de reforma por valor de 653.000 euros antes de salir a concurso. Esa es la condición indispensable antes de que cualquier empresa privada opte a la explotación de su gestión, como así prevé el Consell. La plataforma de contratación de la Generalitat ha publicado los pliegos de licitación de las obras que permitirán al aeródromo castellonense alcanzar un nivel del 95% en el porcentaje de ejecución de sus infraestructuras.

En el documento aprobado por Aerocas se detallan las más de cincuenta mejoras que se deberá acometer antes de licitar la gestión. En la actualidad, el aeropuerto sólo está acabado al 90% y, según fuentes de Presidencia, es necesario que se obtenga el 95% para que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) certifique la mejora y pueda realizarse el concurso.

En concreto, el Consell pagará ahora otros 653.000 euros para poder sacar a concurso las mejoras. «Modificar la pintura de la plataforma de estacionamiento de la pista y reparación de carteles, reparar canales de drenaje de campo de vuelo, calzar cunetas descalzadas por la lluvia, o arreglar las goteras y humedades de la torre de control». Por no hablar de los «socavones en la urbanización o de las goteras en todo el edificio de la terminal de pasajeros». También trabajos de cerrajería o nuevo vallado. Así hasta cuatro páginas completas de nuevas 'chapuzas' para un aeropuerto que todavía ni siquiera funciona.

Fuentes de Aerocas aseguraron ayer que la Generalitat no tendrá que hacer frente a los 653.000 euros, sino que se descuentan del aval de cuatro millones de euros que el Consell ha retenido a la empresa Concesiones Aeroportuarias, exconstructora de la base, por incumplir el contrato de la obra.

Al finalizar estas obras, la Generalitat podrá por fin licitar la gestión del aeródromo para que las empresas privadas se hagan cargo. Para ello, pagará un máximo de 25 millones de euros en diez años, por una concesión de veinte. La empresa interesada deberá, además, completar el cinco por ciento restante de obras que faltan para alcanzar el 100% de ejecución. Se trata de pruebas de seguridad o simulacros. Desde el Consell aseguran que la empresa que quiera gestionar la infraestructura no deberá pagar nada porque el dinero también se descontará del aval. Todo sin que haya aterrizado ni un sólo avión.

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